2025/2/25 9:22:15
Воздушный клапан компрессор, являющийся важным
защитным устройством, автоматически открывается, когда давление внутри системы превышает установленные значения, высвобождая слишком много газа, чтобы
защитить систему от высокого давления. Тем не менее, в практическом применении явление частых скачков клапанов воздушного
пресс-двигателя не является редким, что
влияет не только на нормальное функционирование воздушного пресс, но и может нанести вред оборудованию. В
этой статье будет проводиться тщательный анализ причин частых взлетов и прыжков
воздушных герметических клапанов под разными углами, с тем
чтобы обеспечить профессиональную рекомендацию для соответствующего сотрудника промышленности.
Во-первых, большая
разность давления масла вызвала отскок предохранительного клапана
Большая диссоциация масла является общей причиной частых скачков
предохранительных клапанов воздушного пресс-двигателя. Когда после короткого использования нефти наблюдается большая
разность давления, главным образом из-за
загрязнения или испорченности нефтепродуктов. Хотя масло
разделяет масло и сжатый воздух, загрязнители нефти также
остаются на фильтрационном материале, что приводит к увеличению
сопротивления и увеличению разности давления. Когда эта
разность давления превышает давление, установленное предохранительным
клапаном, предохранительный клапан запускается.
Анализ источника загрязнения:
1.воздухозаборная система: плохая окружающая
среда для использования на месте пользователя, или незамкнутый
затвор в воздухозаборной системе, что приводит к тому, что большое количество пыли и примеси попадают в систему воздушного
давления и, таким образом, загрязняют
нефтепродукты.
2. Масляная система: нерациональный выбор машинного
масла или остатки нефтепровода могут также привести к загрязнению нефтепродуктов. Неправильная отборная модель моторного масла может привести
к тому, что оно испортится при высокой температуре или давлении, создавая осадки; А остатки масляной
системы могут остаться в системе из-за неполной чистки.
3. Условия работы машины: долгосрочная тепловая
эксплуатация машины приводит к образованию блоков и грязи, в
то время как длительная криогенная эксплуатация или низкий уровень старта могут
привести к увеличению влажности в бочках. Это усиливает
загрязнение и ухудшение нефтепродуктов.
Совет:
• найти источник загрязняющих веществ и заменить загрязненную долю
нефти.
· после декомпрессии при помощи чистых минеральных бутылок с водой, связывающих определенное количество смазки с выхлопным отверстием
в канистре с топливом, статически проверяется на наличие
аномалий в смазке, таких как зернистая примесь, вязкая субстанции и чёрные блоки на дне. Углеродные
осадки, количество воды, есть ли
запахи и т.д
• соответствующие меры по обработке в соответствии с аномалиями смазочного
масла, такие как замена пустых фильтров, очистка топливных систем, замена моторного
масла и т.д.
Во-вторых, предохранительный
клапан сломан или неправильно установлен
Проблема самого предохранительного клапана также является важной
причиной частых скачков. Неисправность предохранительного
клапана может проявиться как неспособность правильно открыть или выключить его, или неправильно установить давление.
Анализ причины поломки предохранительного клапана:
1. Негерметичная обложка: сильно износилась
или загрязнена герметичными клапанами, что привело к негерметичности
и утечке газа.
Распад пружины: пружина предохранительного
клапана устает или повреждена в результате длительного использования, что приводит к нестабильности открывающегося давления.
3. Регулирующий винт: регулирующий винт на предохранительных
клапанах либо отвинчивается, либо повреждается, что приводит к неточному регулированию давления.
Неправильный анализ настройки предохранительного клапана:
• включение слишком низкого давления: если
давление в предохранительном клапане слишком низкое, малейшее
повышение давления внутри системы может вызвать запуск предохранительного клапана.
• включение слишком высокого давления: хотя
включение слишком высокого давления может предотвратить частый взлет, оно также может привести к чрезмерному давлению внутри системы
и нанести вред оборудованию.
Совет:
• регулярная проверка герметичности предохранительных клапанов и
включение давления и обнаружение аномальной срочной замены или ремонта.
• новые пружины должны быть заменены для предохранительных клапанов, которые не работают.
• предохранительный клапан, регулирующий
отвёртку или повреждение винта, должен быть закреплён или
заменен на регулирующий винт, а также перенастроен для поднятия
давления.
• открывающее давление, устанавливающее предохранительный
клапан в соответствии с требованием системы, обеспечивает
защиту системы и избежание частых скачков.
В-третьих, машина
не разгружает и не загружает аномалии
Вакуум-пресс загружается до определенного
уровня давления, которое разряжается, и
давление не поднимается вверх. Если выгрузка будет показана
на панели машины, но машина продолжит загружаться, давление будет продолжать расти и превышать начальное давление
предохранительного клапана. Вызывает отскок предохранительного
клапана.
Машина не разгружает или не загружает анализ аномальных причин:
1 + + неисправность клапана с разгрузкой: клапаны
с разгрузкой являются ключевыми компонентами для управления загрузкой и разгрузкой
компрессора, что может привести к тому, что компрессор не сможет нормально разгружаться, если
он сломается.
2. Электромагнитные клапаны неисправны: электромагнитные
клапаны являются еще одним важным компонентом, контролирующим
загрузку и разгрузку компрессора, что также может привести
к тому, что компрессор не сможет нормально разгружаться, если он сломается.
3: система управления воздушным прессом отвечает за мониторинг и регулирование
состояния работы компрессора в случае отказа системы управления, что может привести к тому, что компрессор
не сможет должным образом реагировать на команды разгрузки.
Совет:
• проверка рабочего состояния клапанов с разгрузкой и электромагнитных
клапанов и обнаружение неполадок во времени для замены или ремонта.
• проверить состояние работы и параметры системы управления, чтобы убедиться, что система управления
может должным образом контролировать и регулировать состояние работы компрессоров.
• в случае отказа системы управления следует обратиться к специалистам
по ремонту и отладке.
В-четвертых, выхлопные
отверстия не выдыхаются
Такие факторы, как закупорка инородного тела
или нечувствительность клапанов минимального давления, могут
привести к тому, что машина не сможет выровнять клапан, и при возникновении такого явления предохранительные клапаны
могут периодически взлетать.
Анализ причины непроходимости:
1. Закупорка инородных веществ: в трубах выхлопной
трубы могут существовать такие инородные тела, как пыль, примеси и т.д.
2. Минимальный клапан давления: минимальный
клапан давления используется для управления минимальным давлением на выходе компрессора, который может привести к колебанию потока, если он сломается или не будет двигаться.
Совет:
• регулярная проверка очистки трубопроводов и клапанов минимального
давления, чтобы обнаружить, что
инородные тела забиты или неисправны во время уборки или замены.
• в случае минимального отказа клапанов давления следует обратиться
к специалистам по ремонту и отладке.
В-пятых, проблемы
проектирования и работы систем
В дополнение к вышеуказанным конкретным причинам, проблемы с системной конструкцией и эксплуатацией воздушного
компрессора также могут привести к частым скачков предохранительных клапанов.
Анализ проблемы проектирования и функционирования системы:
1. Системное давление нерационально: если оно
слишком высокое или слишком низкое, оно может привести к
частым скачков предохранительных клапанов.
2. Большие колебания нагрузки в системе: большие
колебания в системе могут привести к частым загрузкам и разгрузке воздушного пресс, что, в свою очередь, инициирует запуск предохранительного клапана.
3. Дисперсия системы: дисперсия системы может
привести к переохлаждению воздушного пресс, что, в свою очередь, окажет влияние на производительность
нефти и стабильность давления в системе.
Совет:
• рациональное установление системного давления в соответствии с
системными требованиями, с тем чтобы обеспечить удовлетворение
спроса на производство и избежать частых скачков предохранительных клапанов.
• оптимизация системы управления загрузкой и уменьшение воздействия
колебаний нагрузки на воздушные перевозки.
• усилить управление тепловым охлаждением системы и обеспечить, чтобы компрессор работал при оптимальной температуре.
Частый взмах предохранительных клапанов воздушного пресс-двигателя является сложным вопросом, включающим
в себя множество факторов. Для решения этой проблемы необходимо
провести глубокий анализ и анализ под разными углами, начиная
с раздела топлива, самого предохранительного клапана, машины с полным контролем выгрузки, очистки
воздуха, системного проектирования и работы. В то же время необходимо укрепить повседневную работу по обслуживанию
и обслуживанию воздушного пресс, чтобы своевременно обнаружить
и обработать потенциальные проблемы и опасности. Только
в этом случае можно гарантировать безопасную и стабильную эксплуатацию воздушного
пресс и продление жизни оборудования.